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Pronósticos de eltinajon

Clasificatoria / 51 Serie Nacional de Béisbol 2011-2012

La etapa Clasificatoria de la 51 Serie Nacional de Béisbol 2011-2012 será de 96 juegos por cada equipo, clasificarán 8 que pasaran a los play off, que serán los 4 primeros equipos de las zonas Occidental y Oriental. Como novedad se jugarán 3 días seguidos y se descansará 1, siempre habrá un equipo...
Calendario | Subseries | Posiciones | Enfrentamientos | Estadísticas individuales y por equipos | Pronósticos

Pronósticos de eltinajon en la etapa Clasificatoria


27 de noviembre de 2011

PRI - CAV
28 - 33
CAV

29 de noviembre de 2011

PRI - SSP
28 - 40
PRI
MAY - MTZ
18 - 46
MAY
IJV - IND
7 - 63
IND
CFG - ART
56 - 13
ART
VCL - GTM
48 - 19
VCL
CAV - SCU
38 - 29
SCU
HOL - LTU
15 - 53
LTU
GRA - CMG
50 - 18
CMG

30 de noviembre de 2011

PRI - SSP
27 - 46
SSP
MAY - MTZ
22 - 47
MAY
IJV - IND
4 - 75
IND
CFG - ART
54 - 19
ART
VCL - GTM
52 - 19
VCL
CAV - SCU
37 - 36
CAV
HOL - LTU
23 - 49
LTU
GRA - CMG
50 - 21
CMG

1 de diciembre de 2011

PRI - SSP
36 - 35
MAY - MTZ
13 - 61
IJV - IND
12 - 67
CFG - ART
63 - 11
VCL - GTM
56 - 12
CAV - SCU
53 - 22
HOL - LTU
20 - 51
GRA - CMG
45 - 25

3 de diciembre de 2011

PRI - MTZ
69 - 19
MAY - MET
29 - 58
IND - ART
81 - 12
CFG - GTM
67 - 19
SSP - SCU
52 - 39
VCL - GRA
68 - 16
CAV - HOL
84 - 7
LTU - CMG
41 - 40

4 de diciembre de 2011

PRI - MTZ
55 - 20
MAY - MET
31 - 46
IND - ART
73 - 10
CFG - GTM
57 - 18
SSP - SCU
43 - 37
VCL - GRA
54 - 20
CAV - HOL
77 - 3
LTU - CMG
39 - 35

5 de diciembre de 2011

PRI - MTZ
49 - 31
MAY - MET
30 - 51
IND - ART
73 - 13
CFG - GTM
74 - 7
SSP - SCU
44 - 38
VCL - GRA
59 - 20
CAV - HOL
72 - 9
LTU - CMG
42 - 34

7 de diciembre de 2011

MAY - ART
20 - 83
IJV - PRI
7 - 100
IND - SCU
64 - 47
MTZ - GRA
45 - 55
CFG - HOL
94 - 11
VCL - CMG
88 - 14
LTU - SSP
32 - 71
GTM - MET
89 - 14

8 de diciembre de 2011

MAY - ART
24 - 78
IJV - PRI
11 - 90
IND - SCU
64 - 37
MTZ - GRA
48 - 46
CFG - HOL
90 - 11
VCL - CMG
80 - 18
LTU - SSP
36 - 64
GTM - MET
85 - 14

9 de diciembre de 2011

IJV - PRI
3 - 99
IND - SCU
67 - 36
MTZ - GRA
56 - 44
VCL - CMG
85 - 18
GTM - MET
91 - 11

10 de diciembre de 2011

MAY - ART
25 - 84
CFG - HOL
99 - 9
LTU - SSP
36 - 72

11 de diciembre de 2011

PRI - GRA
51 - 51
IND - VCL
47 - 57
CAV - MET
97 - 5
CMG - IJV
86 - 13

12 de diciembre de 2011

ART - HOL
65 - 36
MTZ - SSP
30 - 66
LTU - MAY
94 - 8
SCU - GTM
54 - 47

13 de diciembre de 2011

PRI - GRA
44 - 43
ART - HOL
61 - 29
IND - VCL
58 - 40
MTZ - SSP
26 - 60
CAV - MET
85 - 5
CMG - IJV
72 - 12
LTU - MAY
80 - 9
SCU - GTM
48 - 40

14 de diciembre de 2011

PRI - GRA
41 - 47
ART - HOL
57 - 35
IND - VCL
51 - 40
MTZ - SSP
24 - 64
CAV - MET
86 - 7
CMG - IJV
69 - 18
LTU - MAY
84 - 4
SCU - GTM
55 - 35

16 de diciembre de 2011

ART - PRI
33 - 63
MET - GRA
11 - 86
MTZ - LTU
55 - 41
SSP - CAV
57 - 40
CMG - CFG
9 - 91
HOL - IND
21 - 85
SCU - IJV
97 - 2
GTM - MAY
94 - 6

17 de diciembre de 2011

ART - PRI
30 - 61
MET - GRA
14 - 74
MTZ - LTU
54 - 34
SSP - CAV
41 - 46
CMG - CFG
15 - 74
HOL - IND
25 - 68
SCU - IJV
84 - 6
GTM - MAY
82 - 10

18 de diciembre de 2011

ART - PRI
29 - 62
MET - GRA
13 - 79
MTZ - LTU
52 - 40
SSP - CAV
45 - 47
CMG - CFG
13 - 80
HOL - IND
19 - 78
SCU - IJV
87 - 6
GTM - MAY
85 - 10

20 de diciembre de 2011

ART - IJV
85 - 7
MET - PRI
11 - 78
SSP - HOL
87 - 6
VCL - LTU
75 - 17
CMG - CAV
13 - 77
GRA - CFG
47 - 47
SCU - MTZ
59 - 33
GTM - IND
43 - 53

21 de diciembre de 2011

ART - IJV
86 - 14
MET - PRI
16 - 83
SSP - HOL
82 - 20
VCL - LTU
68 - 30
CMG - CAV
22 - 77
GRA - CFG
54 - 46
SCU - MTZ
66 - 33
GTM - IND
50 - 57

22 de diciembre de 2011

ART - IJV
93 - 9
MET - PRI
16 - 85
SSP - HOL
79 - 25
VCL - LTU
73 - 27
CMG - CAV
11 - 90
GRA - CFG
45 - 56
SCU - MTZ
63 - 40
GTM - IND
40 - 74

24 de diciembre de 2011

PRI - LTU
59 - 36
MAY - CAV
12 - 89
IJV - VCL
4 - 98
MET - SSP
16 - 83
CFG - IND
55 - 48
CMG - ART
24 - 74
HOL - GTM
31 - 71
GRA - SCU
54 - 45

25 de diciembre de 2011

PRI - LTU
46 - 47
MAY - CAV
17 - 79
IJV - VCL
5 - 93
MET - SSP
20 - 75
CFG - IND
46 - 53
CMG - ART
25 - 69
HOL - GTM
39 - 59
GRA - SCU
38 - 53

26 de diciembre de 2011

PRI - LTU
61 - 33
MAY - CAV
14 - 84
IJV - VCL
4 - 98
MET - SSP
11 - 87
CFG - IND
52 - 51
CMG - ART
28 - 70
HOL - GTM
29 - 73
GRA - SCU
42 - 53

28 de diciembre de 2011

PRI - CFG
39 - 60
PRI - CFG
39 - 51
IJV - MET
25 - 72
IJV - MET
35 - 55
IND - MAY
97 - 7
IND - MAY
79 - 15
MTZ - ART
74 - 29
MTZ - ART
54 - 38
SSP - GTM
60 - 37
SSP - GTM
48 - 42
VCL - SCU
68 - 30
VCL - SCU
51 - 40
HOL - CMG
72 - 28
HOL - CMG
55 - 38
GRA - CAV
48 - 47
GRA - CAV
39 - 51

29 de diciembre de 2011

PRI - CFG
37 - 53
IJV - MET
32 - 58
IND - MAY
84 - 10
MTZ - ART
59 - 34
SSP - GTM
56 - 33
VCL - SCU
53 - 40
HOL - CMG
58 - 34
GRA - CAV
41 - 47

3 de enero de 2012

PRI - HOL
68 - 27
MAY - CMG
30 - 62
IND - SSP
64 - 37
MTZ - CFG
44 - 52
VCL - MET
93 - 2
CAV - IJV
92 - 1
LTU - ART
49 - 42
GTM - GRA
47 - 42

4 de enero de 2012

PRI - HOL
60 - 33
MAY - CMG
24 - 62
IND - SSP
61 - 32
MTZ - CFG
42 - 49
VCL - MET
82 - 9
VCL
CAV - IJV
85 - 4
LTU - ART
49 - 40
GTM - GRA
48 - 37

5 de enero de 2012

PRI - HOL
61 - 32
MAY - CMG
18 - 71
IND - SSP
52 - 40
MTZ - CFG
42 - 50
VCL - MET
87 - 6
CAV - IJV
89 - 3
LTU - ART
58 - 33
GTM - GRA
51 - 38

7 de enero de 2012

ART - SSP
22 - 71
IND - MET
85 - 16
MTZ - IJV
94 - 3
CFG - MAY
94 - 4
VCL - PRI
73 - 21
GRA - LTU
62 - 31
SCU - CMG
87 - 9
GTM - CAV
19 - 75

8 de enero de 2012

ART - SSP
30 - 60
IND - MET
77 - 20
MTZ - IJV
87 - 4
CFG - MAY
84 - 10
VCL - PRI
55 - 36
GRA - LTU
56 - 33
SCU - CMG
79 - 14
GTM - CAV
36 - 55

9 de enero de 2012

ART - SSP
26 - 71
IND - MET
93 - 11
MTZ - IJV
91 - 5
CFG - MAY
85 - 14
VCL - PRI
71 - 27
GRA - LTU
58 - 35
SCU - CMG
78 - 21
GTM - CAV
23 - 71

11 de enero de 2012

ART - GRA
56 - 49
ART
IJV - LTU
6 - 102
LTU
IND - CAV
57 - 52
IND
MTZ - VCL
39 - 73
VCL
CFG - SSP
72 - 31
CFG
CMG - MET
79 - 23
CMG
HOL - MAY
102 - 10
HOL
SCU - PRI
76 - 24
SCU

12 de enero de 2012

ART - GRA
37 - 64
GRA
IJV - LTU
15 - 89
LTU
IND - CAV
51 - 58
CAV
MTZ - VCL
41 - 63
MTZ
CFG - SSP
64 - 39
CFG
CMG - MET
68 - 34
MET
HOL - MAY
95 - 15
HOL
SCU - PRI
55 - 50
PRI

14 de enero de 2012

IND - CAV
61 - 56
IND
MTZ - VCL
45 - 67
VCL
CFG - SSP
61 - 46
SSP
CMG - MET
76 - 32
CMG
ART - GRA
54 - 49
ART
IJV - LTU
10 - 97
LTU
HOL - MAY
103 - 15
HOL
SCU - PRI
71 - 38
SCU

15 de enero de 2012

CFG - VCL
42 - 59

16 de enero de 2012

CAV - MTZ
59 - 53
CMG - IND
17 - 102
MAY - GRA
14 - 82
GRA
IJV - HOL
15 - 87
HOL
MET - LTU
17 - 78
MET
SCU - ART
82 - 18
SCU
GTM - PRI
25 - 69
GTM

17 de enero de 2012

MAY - GRA
17 - 75
IJV - HOL
9 - 93
MET - LTU
14 - 75
CFG - VCL
38 - 56
CAV - MTZ
39 - 50
CMG - IND
16 - 80
SCU - ART
69 - 22
GTM - PRI
28 - 59

18 de enero de 2012

MAY - GRA
21 - 83
GRA
IJV - HOL
16 - 91
HOL
MET - LTU
15 - 88
MET
CFG - VCL
42 - 66
CFG
CAV - MTZ
39 - 64
CAV
CMG - IND
23 - 84
IND
SCU - ART
86 - 19
ART
GTM - PRI
26 - 72
PRI

20 de enero de 2012

PRI - MAY
103 - 4
PRI
IJV - GTM
12 - 95
GTM
MET - SCU
6 - 102
SCU
SSP - CMG
98 - 11
SSP
CAV - VCL
36 - 68
CAV
LTU - CFG
19 - 88
CFG
HOL - MTZ
36 - 86
HOL
GRA - IND
30 - 84
GRA

21 de enero de 2012

PRI - MAY
83 - 14
MAY
IJV - GTM
18 - 80
GTM
MET - SCU
11 - 87
SCU
SSP - CMG
70 - 25
CMG
CAV - VCL
28 - 66
VCL
LTU - CFG
27 - 69
LTU
HOL - MTZ
29 - 76
MTZ
GRA - IND
28 - 74
GRA

22 de enero de 2012

PRI - MAY
78 - 13
PRI
IJV - GTM
21 - 68
IJV
MET - SCU
16 - 74
SCU
SSP - CMG
72 - 16
SSP
CAV - VCL
36 - 54
VCL
LTU - CFG
22 - 68
LTU
HOL - MTZ
37 - 60
MTZ
GRA - IND
32 - 59
IND

24 de enero de 2012

PRI - CMG
78 - 9
PRI
ART - CAV
33 - 50
ART
IJV - SSP
4 - 86
SSP
MET - CFG
8 - 83
CFG
MTZ - IND
44 - 61
IND
VCL - MAY
94 - 2
VCL
LTU - GTM
55 - 28
LTU
HOL - SCU
25 - 69
SCU

25 de enero de 2012

PRI - CMG
63 - 18
CMG
ART - CAV
27 - 53
ART
IJV - SSP
6 - 77
IJV
MET - CFG
12 - 72
CFG
MTZ - IND
42 - 53
MTZ
VCL - MAY
83 - 4
VCL
LTU - GTM
48 - 33
LTU
HOL - SCU
27 - 60
HOL

26 de enero de 2012

PRI - CMG
62 - 18
CMG
ART - CAV
24 - 54
CAV
IJV - SSP
15 - 66
SSP
MET - CFG
11 - 73
CFG
MTZ - IND
43 - 50
IND
VCL - MAY
78 - 9
VCL
LTU - GTM
51 - 30
GTM
HOL - SCU
26 - 61
HOL

28 de enero de 2012

ART - VCL
15 - 74
VCL
MET - MTZ
8 - 85
MTZ
CFG - IJV
85 - 2
CFG
SSP - MAY
77 - 8
SSP
CAV - PRI
51 - 30
CAV
CMG - GTM
30 - 52
GTM
GRA - HOL
56 - 35
HOL
SCU - LTU
79 - 8
SCU

29 de enero de 2012

ART - VCL
12 - 73
ART
MET - MTZ
18 - 76
MET
CFG - IJV
85 - 4
CFG
SSP - MAY
74 - 12
SSP
CAV - PRI
43 - 39
PRI
CMG - GTM
36 - 48
CMG
GRA - HOL
38 - 48
GRA
SCU - LTU
65 - 21
SCU

30 de enero de 2012

ART - VCL
21 - 66
VCL
MET - MTZ
11 - 80
MTZ
CFG - IJV
74 - 16
IJV
SSP - MAY
80 - 8
SSP
CAV - PRI
53 - 32
CAV
CMG - GTM
38 - 47
CMG
GRA - HOL
49 - 38
HOL
SCU - LTU
68 - 22
LTU

1 de febrero de 2012

ART - MET
63 - 23
ART
MAY - IJV
50 - 32
IJV
IND - PRI
84 - 16
IND
SSP - GRA
57 - 26
GRA
LTU - CAV
19 - 65
CAV
HOL - VCL
13 - 80
VCL
SCU - CFG
53 - 33
SCU
GTM - MTZ
19 - 70
MTZ

2 de febrero de 2012

ART - MET
46 - 43
ART
MAY - IJV
49 - 33
MAY
IND - PRI
62 - 31
PRI
SSP - GRA
54 - 30
SSP
LTU - CAV
25 - 58
LTU
HOL - VCL
15 - 79
HOL
SCU - CFG
55 - 32
CFG
GTM - MTZ
28 - 62
MTZ

3 de febrero de 2012

ART - MET
49 - 35
ART
MAY - IJV
55 - 30
IJV
IND - PRI
61 - 35
IND
SSP - GRA
58 - 27
SSP
LTU - CAV
29 - 55
CAV
SCU - CFG
63 - 26
SCU

4 de febrero de 2012

HOL - VCL
22 - 80
VCL
GTM - MTZ
23 - 74
GTM

5 de febrero de 2012

MAY - SCU
5 - 79
SCU
CAV - CFG
43 - 37
CAV
GRA - IJV
77 - 3
GRA
GTM - ART
48 - 30
ART

6 de febrero de 2012

SSP - VCL
28 - 70
VCL
MET - HOL
40 - 57
MET
CMG - MTZ
20 - 73
MTZ
LTU - IND
21 - 73
LTU

7 de febrero de 2012

MAY - SCU
5 - 85
SCU
MET - HOL
37 - 56
HOL
SSP - VCL
23 - 66
VCL
CAV - CFG
47 - 40
CFG
CMG - MTZ
21 - 69
MTZ
LTU - IND
18 - 74
LTU
GRA - IJV
80 - 6
GRA
GTM - ART
43 - 29
GTM

8 de febrero de 2012

MAY - SCU
11 - 78
SCU
MET - HOL
33 - 58
MET
SSP - VCL
23 - 61
SSP
CAV - CFG
43 - 43
CAV
CMG - MTZ
21 - 68
CMG
LTU - IND
23 - 73
IND
GRA - IJV
75 - 6
IJV
GTM - ART
43 - 27
GTM

10 de febrero de 2012

ART - CFG
9 - 84
CFG
IND - IJV
95 - 5
IND
MTZ - MAY
83 - 10
MTZ
SSP - PRI
31 - 57
SSP
CMG - GRA
14 - 75
CMG
LTU - HOL
60 - 42
HOL
SCU - CAV
63 - 28
SCU
GTM - VCL
13 - 82
GTM

11 de febrero de 2012

ART - CFG
15 - 66
CFG
IND - IJV
86 - 5
IND
MTZ - MAY
74 - 9
MTZ
SSP - PRI
35 - 45
PRI
CMG - GRA
16 - 63
GRA
LTU - HOL
53 - 34
LTU
SCU - CAV
51 - 31
CAV
GTM - VCL
16 - 68
VCL

12 de febrero de 2012

ART - CFG
18 - 62
ART
IND - IJV
79 - 8
IJV
MTZ - MAY
67 - 12
MTZ
SSP - PRI
25 - 50
SSP
CMG - GRA
19 - 59
GRA
LTU - HOL
50 - 35
HOL
SCU - CAV
55 - 22
SCU
GTM - VCL
19 - 62
VCL

14 de febrero de 2012

ART - IND
12 - 77
IND
MET - MAY
73 - 8
MET
MTZ - PRI
49 - 38
PRI
CMG - LTU
11 - 77
LTU
HOL - CAV
27 - 58
CAV
GRA - VCL
11 - 70
VCL
SCU - SSP
62 - 21
SSP
GTM - CFG
35 - 49
CFG

15 de febrero de 2012

ART - IND
15 - 76
IND
MET - MAY
60 - 21
MET
MTZ - PRI
55 - 29
MTZ
CMG - LTU
15 - 70
LTU
HOL - CAV
31 - 55
HOL
GRA - VCL
27 - 56
GRA
SCU - SSP
57 - 26
SCU
GTM - CFG
40 - 43
GTM

16 de febrero de 2012

ART - IND
12 - 74
ART
MET - MAY
66 - 14
MAY
MTZ - PRI
42 - 39
PRI
CMG - LTU
18 - 65
CMG
HOL - CAV
24 - 59
HOL
GRA - VCL
27 - 53
VCL
SCU - SSP
53 - 28
SCU
GTM - CFG
34 - 46
CFG

21 de febrero de 2012

PRI - IJV
94 - 2
PRI
ART - MAY
80 - 13
ART
MET - GTM
47 - 51
GTM
SSP - LTU
50 - 46
SSP
CMG - VCL
6 - 93
VCL
HOL - CFG
34 - 69
CFG
GRA - MTZ
44 - 52
GRA
SCU - IND
51 - 56
SCU

22 de febrero de 2012

PRI - IJV
88 - 3
PRI
ART - MAY
70 - 19
ART
MET - GTM
37 - 55
MET
SSP - LTU
53 - 40
LTU
CMG - VCL
11 - 84
VCL
HOL - CFG
35 - 61
HOL
GRA - MTZ
47 - 46
MTZ
SCU - IND
54 - 50
IND

23 de febrero de 2012

PRI - IJV
78 - 13
IJV
ART - MAY
65 - 23
ART
MET - GTM
40 - 50
GTM
SSP - LTU
40 - 51
LTU
CMG - VCL
14 - 79
CMG
HOL - CFG
37 - 58
CFG
GRA - MTZ
38 - 51
MTZ
SCU - IND
43 - 59
IND

25 de febrero de 2012

MAY - LTU
2 - 85
LTU
IJV - CMG
31 - 48
IJV
MET - CAV
17 - 67
CAV
SSP - MTZ
33 - 52
SSP
VCL - IND
60 - 40
IND
HOL - ART
63 - 23
ART
GRA - PRI
34 - 47
PRI
GTM - SCU
18 - 69
SCU

26 de febrero de 2012

MAY - LTU
14 - 67
LTU
IJV - CMG
20 - 59
CMG
MET - CAV
29 - 51
MET
SSP - MTZ
29 - 52
MTZ
VCL - IND
43 - 51
VCL
HOL - ART
60 - 25
HOL
GRA - PRI
39 - 37
GRA
GTM - SCU
15 - 66
GTM

27 de febrero de 2012

MAY - LTU
13 - 71
LTU
IJV - CMG
40 - 39
CMG
MET - CAV
36 - 44
CAV
SSP - MTZ
26 - 54
MTZ
VCL - IND
48 - 47
IND
HOL - ART
48 - 35
HOL
GRA - PRI
30 - 49
PRI
GTM - SCU
21 - 63
SCU

29 de febrero de 2012

PRI - ART
76 - 12
PRI
MAY - GTM
12 - 75
GTM
IJV - SCU
6 - 84
SCU
IND - HOL
86 - 16
IND
CFG - CMG
84 - 6
CMG
CAV - SSP
56 - 30
CAV
LTU - MTZ
44 - 51
LTU
GRA - MET
58 - 27
GRA

1 de marzo de 2012

PRI - ART
65 - 17
ART
MAY - GTM
15 - 68
MAY
IJV - SCU
9 - 75
IJV
IND - HOL
71 - 18
HOL
CFG - CMG
69 - 16
CFG
CAV - SSP
56 - 25
SSP
LTU - MTZ
50 - 40
MTZ
GRA - MET
55 - 27
GRA

2 de marzo de 2012

MAY - GTM
16 - 69
GTM
IND - HOL
76 - 19
IND
CFG - CMG
77 - 12
CMG
CAV - SSP
54 - 30
CAV
GRA - MET
48 - 31
MET

3 de marzo de 2012

PRI - ART
68 - 18
ART
IJV - SCU
6 - 82
SCU
LTU - MTZ
43 - 55
LTU

4 de marzo de 2012

IND - GTM
69 - 14
IND
CFG - GRA
56 - 25
GRA
CAV - CMG
70 - 7
CAV
HOL - SSP
26 - 52
HOL

5 de marzo de 2012

PRI - MET
57 - 26
PRI
IJV - ART
14 - 66
IJV
MTZ - SCU
47 - 40
MTZ
LTU - VCL
25 - 64
LTU

6 de marzo de 2012

PRI - MET
60 - 22
PRI
IJV - ART
23 - 57
IJV
IND - GTM
76 - 17
GTM
MTZ - SCU
46 - 42
SCU
CFG - GRA
59 - 26
CFG
CAV - CMG
75 - 9
CAV
LTU - VCL
29 - 61
VCL
HOL - SSP
28 - 56
SSP

7 de marzo de 2012

PRI - MET
56 - 20
MET
IJV - ART
22 - 50
ART
IND - GTM
72 - 14
IND
MTZ - SCU
37 - 43
SCU
CFG - GRA
47 - 28
GRA
CAV - CMG
60 - 15
CMG
LTU - VCL
27 - 54
VCL
HOL - SSP
25 - 53
HOL

9 de marzo de 2012

ART - CMG
53 - 26
CMG
IND - CFG
64 - 34
IND
SSP - MET
61 - 21
SSP
VCL - IJV
83 - 3
VCL
CAV - MAY
77 - 3
CAV
LTU - PRI
59 - 30
LTU
SCU - GRA
59 - 23
SCU
GTM - HOL
61 - 24
GTM

10 de marzo de 2012

ART - CMG
42 - 30
ART
IND - CFG
59 - 30
IND
SSP - MET
53 - 21
SSP
VCL - IJV
74 - 2
VCL
CAV - MAY
62 - 9
MAY
LTU - PRI
44 - 31
LTU
SCU - GRA
44 - 30
GRA
GTM - HOL
47 - 27
GTM

11 de marzo de 2012

ART - CMG
53 - 21
CMG
IND - CFG
58 - 29
IND
SSP - MET
50 - 25
MET
VCL - IJV
72 - 6
VCL
CAV - MAY
64 - 9
CAV
LTU - PRI
50 - 31
PRI
SCU - GRA
49 - 24
SCU
GTM - HOL
56 - 20
HOL

13 de marzo de 2012

ART - MTZ
5 - 68
ART
MAY - IND
3 - 77
IND
MET - IJV
62 - 9
MET
CFG - PRI
47 - 29
PRI
CAV - GRA
44 - 26
CAV
CMG - HOL
23 - 53
HOL
SCU - VCL
24 - 53
SCU
GTM - SSP
24 - 46
GTM

14 de marzo de 2012

ART - MTZ
14 - 69
MTZ
MAY - IND
4 - 83
IND
MET - IJV
63 - 15
MET
CFG - PRI
40 - 42
PRI
CAV - GRA
35 - 41
GRA
CMG - HOL
24 - 62
HOL
SCU - VCL
27 - 53
VCL
GTM - SSP
33 - 44
SSP

15 de marzo de 2012

ART - MTZ
10 - 69
MTZ
MAY - IND
5 - 81
IND
MET - IJV
64 - 12
IJV
CFG - PRI
54 - 28
CFG
CAV - GRA
39 - 37
GRA
CMG - HOL
20 - 60
CMG
SCU - VCL
25 - 55
VCL
GTM - SSP
22 - 50
GTM

17 de marzo de 2012

ART - LTU
9 - 70
ART
IJV - CAV
6 - 71
CAV
MET - VCL
11 - 68
VCL
CFG - MTZ
44 - 40
MTZ
SSP - IND
20 - 64
IND
CMG - MAY
62 - 10
CMG
HOL - PRI
17 - 64
HOL
GRA - GTM
60 - 15
GTM

18 de marzo de 2012

ART - LTU
15 - 57
LTU
IJV - CAV
9 - 60
CAV
MET - VCL
13 - 58
VCL
CFG - MTZ
32 - 43
MTZ
SSP - IND
20 - 55
SSP
CMG - MAY
52 - 15
MAY
HOL - PRI
30 - 43
PRI
GRA - GTM
55 - 13
GRA

19 de marzo de 2012

ART - LTU
12 - 56
ART
IJV - CAV
10 - 57
IJV
MET - VCL
14 - 55
MET
CFG - MTZ
33 - 37
CFG
SSP - IND
12 - 62
IND
CMG - MAY
53 - 13
CMG
HOL - PRI
18 - 52
PRI
GRA - GTM
44 - 24
GTM

21 de marzo de 2012

PRI - VCL
21 - 58
VCL
MAY - CFG
4 - 71
MAY
IJV - MTZ
2 - 76
MTZ
MET - IND
13 - 66
IND
SSP - ART
61 - 9
SSP
CAV - GTM
63 - 9
CAV
CMG - SCU
11 - 64
CMG
LTU - GRA
55 - 25
LTU

22 de marzo de 2012

PRI - VCL
30 - 45
VCL
MAY - CFG
5 - 71
CFG
IJV - MTZ
8 - 70
MTZ
MET - IND
19 - 64
MET
SSP - ART
56 - 19
ART
CAV - GTM
53 - 22
GTM
CMG - SCU
12 - 64
SCU
LTU - GRA
54 - 25
LTU

23 de marzo de 2012

PRI - VCL
25 - 56
PRI
MET - IND
13 - 75
IND
CAV - GTM
66 - 12
GTM
CMG - SCU
10 - 71
SCU

24 de marzo de 2012

MAY - CFG
6 - 74
CFG
IJV - MTZ
9 - 73
IJV
SSP - ART
65 - 12
SSP
LTU - GRA
51 - 33
GRA

25 de marzo de 2012

PRI - SCU
40 - 37
SCU
MET - CMG
50 - 29
CMG
CAV - IND
33 - 51
IND

26 de marzo de 2012

MAY - HOL
14 - 63
HOL
SSP - CFG
18 - 58
SSP
VCL - MTZ
70 - 14
VCL
LTU - IJV
71 - 4
LTU
GRA - ART
64 - 11
ART

27 de marzo de 2012

PRI - SCU
30 - 40
PRI
MAY - HOL
16 - 57
HOL
MET - CMG
39 - 25
CMG
SSP - CFG
27 - 43
CFG
VCL - MTZ
50 - 27
MTZ
CAV - IND
31 - 48
CAV
LTU - IJV
62 - 7
IJV
GRA - ART
55 - 13
GRA

28 de marzo de 2012

PRI - SCU
33 - 34
SCU
MAY - HOL
15 - 55
MAY
MET - CMG
37 - 24
MET
SSP - CFG
33 - 36
SSP
VCL - MTZ
49 - 23
VCL
CAV - IND
27 - 46
CAV
LTU - IJV
59 - 9
LTU
GRA - ART
49 - 16
GRA

30 de marzo de 2012

PRI - GTM
63 - 13
ART - SCU
10 - 63
IND - CMG
72 - 9
MTZ - CAV
39 - 35
VCL - CFG
52 - 23
LTU - MET
69 - 6
HOL - IJV
57 - 16
GRA - MAY
69 - 5

31 de marzo de 2012

PRI - GTM
57 - 14
ART - SCU
19 - 49
IND - CMG
64 - 14
MTZ - CAV
42 - 29
VCL - CFG
41 - 34
LTU - MET
57 - 17
HOL - IJV
54 - 16
GRA - MAY
61 - 8

1 de abril de 2012

PRI - GTM
51 - 14
ART - SCU
14 - 51
IND - CMG
62 - 10
MTZ - CAV
36 - 28
VCL - CFG
50 - 16
LTU - MET
60 - 9
HOL - IJV
51 - 15
GRA - MAY
60 - 4

3 de abril de 2012

MAY - PRI
4 - 72
IND - GRA
66 - 22
MTZ - HOL
71 - 14
CFG - LTU
54 - 31
VCL - CAV
61 - 16
CMG - SSP
13 - 64
SCU - MET
69 - 7
GTM - IJV
62 - 14

4 de abril de 2012

MAY - PRI
9 - 64
IND - GRA
50 - 29
MTZ - HOL
63 - 18
CFG - LTU
42 - 37
VCL - CAV
45 - 28
CMG - SSP
15 - 59
SCU - MET
62 - 10
GTM - IJV
59 - 12

5 de abril de 2012

MAY - PRI
10 - 62
IND - GRA
54 - 26
MTZ - HOL
57 - 24
CFG - LTU
42 - 34
VCL - CAV
45 - 26
CMG - SSP
26 - 46
SCU - MET
56 - 15
GTM - IJV
59 - 11

7 de abril de 2012

MAY - VCL
6 - 64
VCL
IND - MTZ
52 - 28
MTZ
CFG - MET
66 - 4
CFG
SSP - IJV
61 - 7
IJV
CAV - ART
61 - 6
CAV
CMG - PRI
15 - 54
CMG
SCU - HOL
60 - 9
GTM - LTU
18 - 54

8 de abril de 2012

MAY - VCL
6 - 59
IND - MTZ
38 - 35
CFG - MET
51 - 15
SSP - IJV
59 - 6
CAV - ART
51 - 12
CMG - PRI
14 - 52
SCU - HOL
54 - 12
GTM - LTU
25 - 39

9 de abril de 2012

MAY - VCL
5 - 63
IND - MTZ
50 - 25
CFG - MET
56 - 12
SSP - IJV
56 - 10
CAV - ART
57 - 8
CMG - PRI
18 - 50
SCU - HOL
52 - 18
GTM - LTU
19 - 51

11 de abril de 2012

PRI - CAV
31 - 38
CAV
MAY - SSP
6 - 64
SSP
IJV - CFG
8 - 64
IJV
MTZ - MET
65 - 9
MTZ
VCL - ART
69 - 4
VCL
LTU - SCU
46 - 30
SCU
HOL - GRA
10 - 64
GRA
GTM - CMG
54 - 17
CMG

12 de abril de 2012

PRI - CAV
29 - 43
PRI
MAY - SSP
9 - 63
MAY
IJV - CFG
7 - 67
CFG
MTZ - MET
66 - 9
MTZ
VCL - ART
69 - 5
VCL
LTU - SCU
36 - 42
LTU
HOL - GRA
19 - 57
GRA
GTM - CMG
50 - 24
GTM

13 de abril de 2012

IJV - CFG
11 - 64
CFG
LTU - SCU
43 - 32
SCU
MAY - SSP
8 - 63
SSP

14 de abril de 2012

MTZ - MET
69 - 11
MTZ
VCL - ART
64 - 13
ART
HOL - GRA
19 - 60
GRA
GTM - CMG
54 - 22
CMG

15 de abril de 2012

PRI - IND
22 - 57
PRI
CFG - SCU
45 - 29
SCU
CAV - LTU
45 - 31
LTU

16 de abril de 2012

IJV - MAY
54 - 17
IJV
MET - ART
44 - 25
ART
MTZ - GTM
66 - 9
MTZ
VCL - HOL
70 - 8
VCL
GRA - SSP
44 - 28
GRA

17 de abril de 2012

PRI - IND
26 - 54
PRI
IJV - MAY
49 - 21
MAY
MET - ART
49 - 20
MET
MTZ - GTM
60 - 16
GTM
CFG - SCU
43 - 33
CFG
VCL - HOL
66 - 12
VCL
CAV - LTU
51 - 26
CAV
GRA - SSP
46 - 26
SSP

18 de abril de 2012

PRI - IND
26 - 55
IND
IJV - MAY
47 - 26
IJV
MET - ART
36 - 36
ART
MTZ - GTM
65 - 14
MTZ
CFG - SCU
40 - 36
SCU
VCL - HOL
67 - 12
VCL
CAV - LTU
36 - 41
CAV
GRA - SSP
40 - 34
GRA

20 de abril de 2012

ART - GTM
31 - 45
ART
IJV - GRA
12 - 67
IJV
IND - LTU
55 - 38
LTU
MTZ - CMG
73 - 12
CMG
CFG - CAV
47 - 32
CFG
VCL - SSP
70 - 13
VCL
HOL - MET
47 - 31
MET
SCU - MAY
70 - 8
SCU

21 de abril de 2012

ART - GTM
34 - 42
GTM
IJV - GRA
12 - 64
GRA
IND - LTU
51 - 40
IND
MTZ - CMG
65 - 17
MTZ
CFG - CAV
40 - 40
CAV
VCL - SSP
55 - 25
SSP
HOL - MET
43 - 33
HOL
SCU - MAY
67 - 8
SCU

22 de abril de 2012

ART - GTM
34 - 43
ART
IJV - GRA
14 - 64
IJV
IND - LTU
56 - 38
LTU
MTZ - CMG
64 - 25
CMG
CFG - CAV
36 - 44
CAV
VCL - SSP
61 - 25
SSP
HOL - MET
50 - 29
MET
SCU - MAY
67 - 11
SCU
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