Foros / Serie Nacional de Béisbol
Legadoa mis azules, hijos y nietos.
Creado por Legadoa mis azules, hijos y nietos.
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Bueno Arnaldo como veo q insistes en tus payasadas demostrado a todos lo q siempre he dicho que tienes mas de mil perfiles diferentes en este sitio y q tu niegas, y como se q eso de q te vas es otra de tus payasadas para inspirar lastima y buscar el apoyo perdido (ya lo has hecho muchas veces), mira que bonito nombre me puse.
Lo mantendré hasta que pares de ser bufón atacandome.
Eso de Ruge LeChona lo vi en un post de facebook y me dio tremenda risa, me encantó y ahora te lo dedico hasta q tu decidas.0 · Me gusta · No me gusta
Lo mantendré hasta que pares de ser bufón atacandome.
Eso de Ruge LeChona lo vi en un post de facebook y me dio tremenda risa, me encantó y ahora te lo dedico hasta q tu decidas.
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viejo asqueroso arnaldo tu no te cansas de hacer el ridiculo, que verguenza el cobarde ese de arnaldo, esa rata mal nacida que hasta golpes le daba a su madre para que se muriera mas rapido, y estoy esperando informacion, aun no me han confirmado que el tipo es homosexual, estoy esperando que confirme alguien que lo conoce muy bien 0 · Me gusta · No me gusta
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Un maldito viejo que se pasaba 24/7 aqui intentando vender que el tal nick es el mismo al otro nick para ocultar su sinverguenza, el tiempo lo ha delatado a el solito, ya vemos como el maricon ese de arnaldo tiene varias cuenta, pero como siempre he dicho, el maricon del abministrador lo permite para despues llenarse la boca diciendo que tiene 20 mil suscriptores buajajaja 0 · Me gusta · No me gusta
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ciclon acabaste con la poca vida que tenia la vieja marica de arnaldo, quedo traumatizada esa vieja, ya ni vida tiene ese asqueroso buajajaja 0 · Me gusta · No me gusta
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Eso es para la partia de maricas que dicen que no liguen politica con deporte aun sabiendo que aqui en Cuba todo va de la mano, tomen pa que tengan valor de decir las cosas como son partia de maricas comunistones de my 3r d4
Hasta que Cuba no 'resuelva sus problemas políticos' no irá a la Serie del Caribe
El Comisionado de Béisbol del Caribe recuerda que la participación de la Isla en el torneo regional 'es un asunto que tiene que ver con lo político'.
Mientras se juega la Serie del Caribe 2021 en la ciudad mexicana de Mazatlán, el Comisionado de Béisbol del Caribe, Juan Francisco Puello Herrera, habló sobre la ausencia de Cuba en el evento en ESPN.
"Lo de Cuba es algo aparte. Es un tema el cual yo no toco mucho, porque es un tema incómodo. El que me conoce sabe que no me gusta la política ni los políticos. Lo mío es el deporte", dijo Puello cuando se le preguntó sobre el equipo cubano.
"Lo de Cuba es un asunto que tiene que ver con lo político. Cuando ese país resuelva sus asuntos políticos, entonces volveremos a ver a Cuba. Mientras tanto, ese tema se quedará tranquilo”, agregó.
Después de 53 años de su última participación, Cuba volvió a la Serie del Caribe en 2014, lo cual hizo que el atractivo del evento aumentara.
Para la edición de 2020 (San Juan, Puerto Rico), Cuba no participó por retrasos en la obtención de visas. Mientras el Gobierno cubano achacó su ausencia a EEUU, el Comisionado de Béisbol del Caribe dijo que parte de la responsabilidad había sido del Comisionado de Béisbol cubano y que su organismo había intentado ayudar a la Isla en todo lo posible.
En aquella ocasión, al ausentarse Cuba, Colombia fue el país invitado.0 · Me gusta · No me gusta
Hasta que Cuba no 'resuelva sus problemas políticos' no irá a la Serie del Caribe
El Comisionado de Béisbol del Caribe recuerda que la participación de la Isla en el torneo regional 'es un asunto que tiene que ver con lo político'.
Mientras se juega la Serie del Caribe 2021 en la ciudad mexicana de Mazatlán, el Comisionado de Béisbol del Caribe, Juan Francisco Puello Herrera, habló sobre la ausencia de Cuba en el evento en ESPN.
"Lo de Cuba es algo aparte. Es un tema el cual yo no toco mucho, porque es un tema incómodo. El que me conoce sabe que no me gusta la política ni los políticos. Lo mío es el deporte", dijo Puello cuando se le preguntó sobre el equipo cubano.
"Lo de Cuba es un asunto que tiene que ver con lo político. Cuando ese país resuelva sus asuntos políticos, entonces volveremos a ver a Cuba. Mientras tanto, ese tema se quedará tranquilo”, agregó.
Después de 53 años de su última participación, Cuba volvió a la Serie del Caribe en 2014, lo cual hizo que el atractivo del evento aumentara.
Para la edición de 2020 (San Juan, Puerto Rico), Cuba no participó por retrasos en la obtención de visas. Mientras el Gobierno cubano achacó su ausencia a EEUU, el Comisionado de Béisbol del Caribe dijo que parte de la responsabilidad había sido del Comisionado de Béisbol cubano y que su organismo había intentado ayudar a la Isla en todo lo posible.
En aquella ocasión, al ausentarse Cuba, Colombia fue el país invitado.
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A falta de guaguas, circularán carretones en La Habana
El Estado no tiene divisas para importar guaguas nuevas ni piezas para guaguas, pero se encarga de torpedear el desempeño de los taxistas privados.
Los carretones, calesas, quitrines y tranvías tirados por caballos que circulaban por las calles cubanas a fines del siglo XVIII y en el XIX, podrían regresar al paisaje citadino, particularmente en La Habana, urbe que antes de 1959 disponía de uno de los mejores servicios de transporte público del mundo.
Y no es una exageración. En algunos barrios y hasta en zonas céntricas de la capital del país esto podría ser una realidad, como ya lo es en casi todas las ciudades del interior de la Isla, incluyendo las capitales provinciales, en las que el transporte urbano en buena medida está a cargo de carretones, como en los tiempos del Quijote y Sancho Panza.
Vale recordar que en Santa Clara, en respuesta a la prohibición de recoger pasajeros dentro de la ciudad, unos 200 carretoneros y cocheros se fueron a la huelga y las autoridades tuvieron que dar marcha atrás.
La crisis del transporte público en Cuba es permanente y se agrava por periodos. Hoy sufre su mayor empeoramiento en 30 años. Los orígenes de esa desgracia perenne se remontan a marzo de 1959, cuando Fidel Castro intervino y estatizó las compañías privadas de guaguas.
De 2.400 guaguas en 1958, a menos de 500 en 2021
En 1958 la capital cubana tenía 1,5 millones de habitantes (Anuario Demográfico de Cuba, 1999) y contaba con unos 2.400 ómnibus y unos 3.500 taxis, según distintas fuentes históricas. Hoy, con 2,1 millones de habitantes, hay menos de 500 guaguas en servicio y unos 2.300 taxistas privados según datos oficiales, que prestan servicio con los mismos automóviles de los años 50 y 40.
Los habaneros de hoy, nacidos en su gran mayoría después de 1959, no tienen ni idea de cómo era el transporte en su ciudad cuando era "explotada por el imperialismo". Echemos un breve vistazo retrospectivo.
De entrada, La Habana en 1900 fue la primera ciudad de América Latina en tener tranvías eléctricos. También en 1900 circuló por la capital cubana el primer automóvil en Latinoamérica. Mucho antes, en 1837, fue la primera urbe de Iberoamérica, y tercera en el mundo, en tener trenes de pasajeros y carga (La Habana-Güines, y luego hasta Bejucal). Y en 1862 fue la segunda ciudad del subcontinente en tener tranvías tirados por caballos.
Hasta marzo de 1959 operaban en La Habana dos grandes compañías, la Cooperativa de Ómnibus Aliados (COA), integrada por pequeños propietarios que adquirían una o dos guaguas y las ponían en rutas escogidas por ellos, y Autobuses Modernos (AMSA).
La COA contaba con unos 1.600 vehículos estadounidenses General Motors, que eran los mismos que simultáneamente prestaban servicio en EEUU. Y AMSA tenía unos 800 ómnibus Leyland, de Gran Bretaña, llamados popularmente "enfermeras" por su color blanco con una franja azul.
Ambas compañías privadas brindaban un eficiente servicio con una frecuencia de entre cinco y diez minutos entre una guagua y la siguiente. El pasaje costaba ocho centavos.
Yo recuerdo que en la esquina de Infanta y San Lázaro paraban unas ocho o nueve rutas diferentes y se formaban colas, no de personas, sino de guaguas una detrás de la otra, casi siempre con asientos disponibles. Se llenaba toda la cuadra con hasta ocho ómnibus, o más, en fila. Parecía un tren. En cualquier foto habanera de los años 50 se ven muchas guaguas.
Con el comunismo, en vez de colas de guaguas vinieron las colas de personas angustiadas y malhumoradas porque "la guagua no viene". Y si viene, o no para o no pueden entrar porque no cabe nadie más.
Propiedad de nadie, a nadie le importa nada
Y es que con el monopolio estatal desapareció el axioma de "El ojo del amo engorda al caballo". Nada funciona, nadie cuida nada, no hay rigor profesional, ni piezas de repuesto, ni organización adecuada del trabajo, ni dinero para mejorar nada. A nadie le importa nada.
El Gobierno gastó cientos o miles de millones de dólares en la importación de ómnibus de Checoslovaquia (Skoda), Gran Bretaña (Leyland), Hungría (Ikarus), Japón (Hino), China (Yutong), Rusia (PAZ), y hasta unas camionetas de Polonia en los años 60 que el gracejo popular bautizó como "polaquitas", que hacían el mismo recorrido de ciertas rutas de guaguas.
Por no ser propiedad de nadie, esos vehículos importados siempre han durado muy poco tiempo en servicio, destrozados por la falta de mantenimiento y de piezas de repuesto, desorganización, canibalismo de piezas para mantener en servicio los que funcionan, salarios miserables de los guagüeros, y por el peor factor de todos: el desinterés, la apatía y la improductividad típicos de los trabajadores en el socialismo, que los hace cada vez más pobres.
Para aliviar la crisis se hicieron inventos como los "camellos", rastras que arrastraban un intento de autobús sin ventilación. Y de otros camiones...
Esta respuesta es muy extensa y solo se muestra parte de ella: leer respuesta completa0 · Me gusta · No me gusta
El Estado no tiene divisas para importar guaguas nuevas ni piezas para guaguas, pero se encarga de torpedear el desempeño de los taxistas privados.
Los carretones, calesas, quitrines y tranvías tirados por caballos que circulaban por las calles cubanas a fines del siglo XVIII y en el XIX, podrían regresar al paisaje citadino, particularmente en La Habana, urbe que antes de 1959 disponía de uno de los mejores servicios de transporte público del mundo.
Y no es una exageración. En algunos barrios y hasta en zonas céntricas de la capital del país esto podría ser una realidad, como ya lo es en casi todas las ciudades del interior de la Isla, incluyendo las capitales provinciales, en las que el transporte urbano en buena medida está a cargo de carretones, como en los tiempos del Quijote y Sancho Panza.
Vale recordar que en Santa Clara, en respuesta a la prohibición de recoger pasajeros dentro de la ciudad, unos 200 carretoneros y cocheros se fueron a la huelga y las autoridades tuvieron que dar marcha atrás.
La crisis del transporte público en Cuba es permanente y se agrava por periodos. Hoy sufre su mayor empeoramiento en 30 años. Los orígenes de esa desgracia perenne se remontan a marzo de 1959, cuando Fidel Castro intervino y estatizó las compañías privadas de guaguas.
De 2.400 guaguas en 1958, a menos de 500 en 2021
En 1958 la capital cubana tenía 1,5 millones de habitantes (Anuario Demográfico de Cuba, 1999) y contaba con unos 2.400 ómnibus y unos 3.500 taxis, según distintas fuentes históricas. Hoy, con 2,1 millones de habitantes, hay menos de 500 guaguas en servicio y unos 2.300 taxistas privados según datos oficiales, que prestan servicio con los mismos automóviles de los años 50 y 40.
Los habaneros de hoy, nacidos en su gran mayoría después de 1959, no tienen ni idea de cómo era el transporte en su ciudad cuando era "explotada por el imperialismo". Echemos un breve vistazo retrospectivo.
De entrada, La Habana en 1900 fue la primera ciudad de América Latina en tener tranvías eléctricos. También en 1900 circuló por la capital cubana el primer automóvil en Latinoamérica. Mucho antes, en 1837, fue la primera urbe de Iberoamérica, y tercera en el mundo, en tener trenes de pasajeros y carga (La Habana-Güines, y luego hasta Bejucal). Y en 1862 fue la segunda ciudad del subcontinente en tener tranvías tirados por caballos.
Hasta marzo de 1959 operaban en La Habana dos grandes compañías, la Cooperativa de Ómnibus Aliados (COA), integrada por pequeños propietarios que adquirían una o dos guaguas y las ponían en rutas escogidas por ellos, y Autobuses Modernos (AMSA).
La COA contaba con unos 1.600 vehículos estadounidenses General Motors, que eran los mismos que simultáneamente prestaban servicio en EEUU. Y AMSA tenía unos 800 ómnibus Leyland, de Gran Bretaña, llamados popularmente "enfermeras" por su color blanco con una franja azul.
Ambas compañías privadas brindaban un eficiente servicio con una frecuencia de entre cinco y diez minutos entre una guagua y la siguiente. El pasaje costaba ocho centavos.
Yo recuerdo que en la esquina de Infanta y San Lázaro paraban unas ocho o nueve rutas diferentes y se formaban colas, no de personas, sino de guaguas una detrás de la otra, casi siempre con asientos disponibles. Se llenaba toda la cuadra con hasta ocho ómnibus, o más, en fila. Parecía un tren. En cualquier foto habanera de los años 50 se ven muchas guaguas.
Con el comunismo, en vez de colas de guaguas vinieron las colas de personas angustiadas y malhumoradas porque "la guagua no viene". Y si viene, o no para o no pueden entrar porque no cabe nadie más.
Propiedad de nadie, a nadie le importa nada
Y es que con el monopolio estatal desapareció el axioma de "El ojo del amo engorda al caballo". Nada funciona, nadie cuida nada, no hay rigor profesional, ni piezas de repuesto, ni organización adecuada del trabajo, ni dinero para mejorar nada. A nadie le importa nada.
El Gobierno gastó cientos o miles de millones de dólares en la importación de ómnibus de Checoslovaquia (Skoda), Gran Bretaña (Leyland), Hungría (Ikarus), Japón (Hino), China (Yutong), Rusia (PAZ), y hasta unas camionetas de Polonia en los años 60 que el gracejo popular bautizó como "polaquitas", que hacían el mismo recorrido de ciertas rutas de guaguas.
Por no ser propiedad de nadie, esos vehículos importados siempre han durado muy poco tiempo en servicio, destrozados por la falta de mantenimiento y de piezas de repuesto, desorganización, canibalismo de piezas para mantener en servicio los que funcionan, salarios miserables de los guagüeros, y por el peor factor de todos: el desinterés, la apatía y la improductividad típicos de los trabajadores en el socialismo, que los hace cada vez más pobres.
Para aliviar la crisis se hicieron inventos como los "camellos", rastras que arrastraban un intento de autobús sin ventilación. Y de otros camiones...
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Esa es mi Habana la tercermundista, esa es mi Habana la palestina buajajaja, y asi nos atrevemos ( me incluyo) a decirle palestinos a los demas y andamos en carretones aqui en mi Habana buajajaja buajajaja 0 · Me gusta · No me gusta
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En la mañana de hoy ha sido detenido un ciudadano todo pintado de verde, en la consulta de impotencia sexual, aquí en el Hospital Provincial de esta provincia de Pinar del Río. Dicho ciudadano se resistió al arresto y hubo que reducirlo a la fuerza. Según los policías solo repetía, hay que quitarme esta impotencia sexual, Yo soy mejor que Arnaldo y Pinar es mejor que Industriales , hay que quitarme esta impotencia sexual, Yo soy mejor que Arnaldo y Pinar es mejor que Industriales. Entre las pertenencias se le encontró un carnet de identidad embarrado de excremento, que después de ser lavado y desinfectado, se conoció que el ciudadano es Lucas Otero oriundo de aquí de Pinar del Río
Además una libreta llena de líneas escritas, como los castigos de los maestros, era una línea tras la otra hasta llegar a mil y decía cada línea, hay que quitarme esta impotencia sexual, Yo soy mejor que Arnaldo y Pinar es mejor que Industriales.
Hasta aquí la lamentable noticia.0 · Me gusta · No me gusta
Además una libreta llena de líneas escritas, como los castigos de los maestros, era una línea tras la otra hasta llegar a mil y decía cada línea, hay que quitarme esta impotencia sexual, Yo soy mejor que Arnaldo y Pinar es mejor que Industriales.
Hasta aquí la lamentable noticia.
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En la mañana de hoy ha sido detenido un ciudadano todo pintado de azul, en la consulta de proctologia. aquí en el Hospital Calixto García de La Habana . Dicho ciudadano se resistió al arresto y hubo que reducirlo a la fuerza. Según los policías solo repetía, hay que quitarme esta tranca de caballo q tengo en el cvlo. Yo soy mejor que Lucas y las lechonas son mejor que Pinar , hay que quitarme esta tranca de caballo q me han metido , Yo soy mejor que Lucas y las lechonas son mejores que Pinar . Entre las pertenencias se le encontró un carnet de identidad embarrado de excremento, que después de ser lavado y desinfectado, se conoció que el ciudadano es Arnaldo Centurión oriundo de aquí de Marianao.
Además una libreta llena de líneas escritas, como los castigos de los maestros, era una línea tras la otra hasta llegar a mil y decía cada línea, hay que quitarme esta tranca de caballo, Yo soy mejor que Lucas y las lechonas son mejores que Pinar.
Los proctologos del Calixto no pudieron sacarle la tranca alazán. Le dijeron q tenia q seguir con los baños de asiento para bajar la inflamación q le dejaron hasta la Serie 61.
Hasta aquí la lamentable noticia..0 · Me gusta · No me gusta
Además una libreta llena de líneas escritas, como los castigos de los maestros, era una línea tras la otra hasta llegar a mil y decía cada línea, hay que quitarme esta tranca de caballo, Yo soy mejor que Lucas y las lechonas son mejores que Pinar.
Los proctologos del Calixto no pudieron sacarle la tranca alazán. Le dijeron q tenia q seguir con los baños de asiento para bajar la inflamación q le dejaron hasta la Serie 61.
Hasta aquí la lamentable noticia..
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Lucas Otero-El Ciclon de Ovas.
mata a chufe murungue
Mi Gatica Mariaramo.
Soy Usaré Mutanga Efó
como Juan Carlos Torriente, así que prepárate que esto comienza ahora.
Mi Gatica Mariaramo:
Dios en el cielo y mutanga en la tierra.
Mi Gatica Mariaramo.
Veneno que no mata gua,veneno que no mata mi.
Mi Gatica Mariaramo:
Mano con mano, no cardiaca y si cardiaca mundo cuaba y mundo nunca cuaba.
Mi Gatica Mariaramo :
Vioco con lo que tu me estas diciendo.
Aguirico, oto chana, lo que te estoy diciendo.
Tendele quame, atevere.0 · Me gusta · No me gusta
mata a chufe murungue
Mi Gatica Mariaramo.
Soy Usaré Mutanga Efó
como Juan Carlos Torriente, así que prepárate que esto comienza ahora.
Mi Gatica Mariaramo:
Dios en el cielo y mutanga en la tierra.
Mi Gatica Mariaramo.
Veneno que no mata gua,veneno que no mata mi.
Mi Gatica Mariaramo:
Mano con mano, no cardiaca y si cardiaca mundo cuaba y mundo nunca cuaba.
Mi Gatica Mariaramo :
Vioco con lo que tu me estas diciendo.
Aguirico, oto chana, lo que te estoy diciendo.
Tendele quame, atevere.
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AHH Indio bueno Indio bravo donde vas con esa cruz.Voy al monte del Calvario a entregar esta cruz.
Hay indio indio de mi vida indio de mi corazon.Sino vienes a buscarme perdere tu bendicion.
Que bonitos son los indios que vienen que cumplirán mi petición.Pa' llevarte a Lucas Otero por toda la maldición.
Ahh indio bueno ahh indio malo.0 · Me gusta · No me gusta
Hay indio indio de mi vida indio de mi corazon.Sino vienes a buscarme perdere tu bendicion.
Que bonitos son los indios que vienen que cumplirán mi petición.Pa' llevarte a Lucas Otero por toda la maldición.
Ahh indio bueno ahh indio malo.
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Por supuesto seguimos en las mismas, chipojin en su chilladera, y escondiendo la manita cada vez que puede jajaja. Y lo otro que no me queda claro, si ya mis Industriales perdieron, cual es el lio ahora?, que se creen que no los vamos a seguir apoyando? jajaja, alla uds que son aifcionados veletas a menos que sigan su eterna bandera carmelita jajaja 0 · Me gusta · No me gusta
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los fanaticos Azules, nunca dejaremos de apoyar ni de sentirnos orgullosos de nuestro equipo, ya, es que es o es lo que mas les duele jajaja 0 · Me gusta · No me gusta
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bueno, ahi los dejo que rumien un poco y que despues se safen los bozales y ladren y chillen por aca jajaja, tratare de entrar mas tarde, pero la verdad sin mucho hincapie (poniendo de manifiesto la sinceridad de los MI Azules, uno se divierte cuando la marroneria sufre y se acongoja y sobre todo si uno es responsable al menos en parte jeje, pero la verdad ahora que se acabo la pelota ya no me resulta tan interesante y llamativo un foro que es precisamente de ...de pelota eh caramba que coincidencia jajaja) 0 · Me gusta · No me gusta
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ademas , como mi equipo ya no va a limpiar (esta Serie) el fango con ninguno de los de Uds, ya no me toca cebarme en sus derrotas o tribulaciones jajaja, pq no es responsabilidad nuestra, asi que mis queridos marroneros jeje, les toca aburrirse doble jajaja 0 · Me gusta · No me gusta
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1ro pq no pueden disfrutar de mis Leones en play off hasta la Serie que viene, 2nd pq un MI Azul entrara por aca esporadicamente a seguirle encendiendo la leva (eso si jajaja), pero al no haber ya interes de mi parte en el foro sera mucho menos jajaja 0 · Me gusta · No me gusta
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asi que a mascarla y a aburrirse por aca. me gustaria ver a donde va a dirigir ahora chipojin su necesidad obsesiva de lloradera y resquemor jajaja. Es mas los dejo con una frase ahora que les prestamos el patio de la escuela pa que gocen un poco jajaja 0 · Me gusta · No me gusta
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cuando los amateurs estan al campo, los profesionales se recogen jajaja 0 · Me gusta · No me gusta
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Al final lo que mas les duele y les molesta es que...Yo no pedi nacer en La Habana, Yo tuve ese honor!! y puedo darme el lujo de apoyar a mis Azules sin necesidad de maquillarlo como un odio enfermizo jajaja 0 · Me gusta · No me gusta
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