Equipo Pinar del Rio Equipo Industriales Equipo Artemisa Equipo Mayabeque Equipo Isla de la Juventud Equipo Matanzas Equipo Cienfuegos Equipo Villa Clara Equipo Santi Spiritus Equipo Ciego de Avila Equipo Camaguey Equipo Las Tunas Equipo Holguin Equipo Granma Equipo Santiago de Cuba Equipo Guantanamo 
Inicio » Series » 51 Serie Nacional de Béisbol 2011-2012 » Clasificatoria » Pronósticos

Pronósticos de Ivonchi

Clasificatoria / 51 Serie Nacional de Béisbol 2011-2012

La etapa Clasificatoria de la 51 Serie Nacional de Béisbol 2011-2012 será de 96 juegos por cada equipo, clasificarán 8 que pasaran a los play off, que serán los 4 primeros equipos de las zonas Occidental y Oriental. Como novedad se jugarán 3 días seguidos y se descansará 1, siempre habrá un equipo...
Calendario | Subseries | Posiciones | Enfrentamientos | Estadísticas individuales y por equipos | Pronósticos

Pronósticos de Ivonchi en la etapa Clasificatoria


27 de noviembre de 2011

PRI - CAV
28 - 33

29 de noviembre de 2011

PRI - SSP
28 - 40
MAY - MTZ
18 - 46
IJV - IND
7 - 63
CFG - ART
56 - 13
VCL - GTM
48 - 19
CAV - SCU
38 - 29
HOL - LTU
15 - 53
GRA - CMG
50 - 18

30 de noviembre de 2011

PRI - SSP
27 - 46
MAY - MTZ
22 - 47
IJV - IND
4 - 75
CFG - ART
54 - 19
VCL - GTM
52 - 19
CAV - SCU
37 - 36
HOL - LTU
23 - 49
GRA - CMG
50 - 21

1 de diciembre de 2011

PRI - SSP
36 - 35
MAY - MTZ
13 - 61
IJV - IND
12 - 67
CFG - ART
63 - 11
VCL - GTM
56 - 12
CAV - SCU
53 - 22
HOL - LTU
20 - 51
GRA - CMG
45 - 25

3 de diciembre de 2011

PRI - MTZ
69 - 19
MAY - MET
29 - 58
IND - ART
81 - 12
CFG - GTM
67 - 19
SSP - SCU
52 - 39
VCL - GRA
68 - 16
CAV - HOL
84 - 7
LTU - CMG
41 - 40

4 de diciembre de 2011

PRI - MTZ
55 - 20
MAY - MET
31 - 46
IND - ART
73 - 10
CFG - GTM
57 - 18
SSP - SCU
43 - 37
VCL - GRA
54 - 20
CAV - HOL
77 - 3
LTU - CMG
39 - 35

5 de diciembre de 2011

PRI - MTZ
49 - 31
MAY - MET
30 - 51
IND - ART
73 - 13
CFG - GTM
74 - 7
SSP - SCU
44 - 38
VCL - GRA
59 - 20
CAV - HOL
72 - 9
LTU - CMG
42 - 34

7 de diciembre de 2011

MAY - ART
20 - 83
IJV - PRI
7 - 100
IND - SCU
64 - 47
MTZ - GRA
45 - 55
CFG - HOL
94 - 11
VCL - CMG
88 - 14
LTU - SSP
32 - 71
GTM - MET
89 - 14

8 de diciembre de 2011

MAY - ART
24 - 78
IJV - PRI
11 - 90
IND - SCU
64 - 37
MTZ - GRA
48 - 46
CFG - HOL
90 - 11
VCL - CMG
80 - 18
LTU - SSP
36 - 64
GTM - MET
85 - 14

9 de diciembre de 2011

IJV - PRI
3 - 99
IND - SCU
67 - 36
MTZ - GRA
56 - 44
VCL - CMG
85 - 18
GTM - MET
91 - 11

10 de diciembre de 2011

MAY - ART
25 - 84
CFG - HOL
99 - 9
LTU - SSP
36 - 72

11 de diciembre de 2011

PRI - GRA
51 - 51
IND - VCL
47 - 57
CAV - MET
97 - 5
CMG - IJV
86 - 13

12 de diciembre de 2011

ART - HOL
65 - 36
MTZ - SSP
30 - 66
LTU - MAY
94 - 8
SCU - GTM
54 - 47

13 de diciembre de 2011

PRI - GRA
44 - 43
ART - HOL
61 - 29
IND - VCL
58 - 40
MTZ - SSP
26 - 60
CAV - MET
85 - 5
CMG - IJV
72 - 12
LTU - MAY
80 - 9
SCU - GTM
48 - 40

14 de diciembre de 2011

PRI - GRA
41 - 47
ART - HOL
57 - 35
IND - VCL
51 - 40
MTZ - SSP
24 - 64
CAV - MET
86 - 7
CMG - IJV
69 - 18
LTU - MAY
84 - 4
SCU - GTM
55 - 35

16 de diciembre de 2011

ART - PRI
33 - 63
MET - GRA
11 - 86
MTZ - LTU
55 - 41
SSP - CAV
57 - 40
CMG - CFG
9 - 91
HOL - IND
21 - 85
SCU - IJV
97 - 2
GTM - MAY
94 - 6

17 de diciembre de 2011

ART - PRI
30 - 61
MET - GRA
14 - 74
MTZ - LTU
54 - 34
SSP - CAV
41 - 46
CMG - CFG
15 - 74
HOL - IND
25 - 68
SCU - IJV
84 - 6
GTM - MAY
82 - 10

18 de diciembre de 2011

ART - PRI
29 - 62
MET - GRA
13 - 79
MTZ - LTU
52 - 40
SSP - CAV
45 - 47
CMG - CFG
13 - 80
HOL - IND
19 - 78
SCU - IJV
87 - 6
GTM - MAY
85 - 10

20 de diciembre de 2011

ART - IJV
85 - 7
MET - PRI
11 - 78
SSP - HOL
87 - 6
VCL - LTU
75 - 17
CMG - CAV
13 - 77
GRA - CFG
47 - 47
SCU - MTZ
59 - 33
GTM - IND
43 - 53

21 de diciembre de 2011

ART - IJV
86 - 14
MET - PRI
16 - 83
SSP - HOL
82 - 20
VCL - LTU
68 - 30
CMG - CAV
22 - 77
GRA - CFG
54 - 46
SCU - MTZ
66 - 33
GTM - IND
50 - 57

22 de diciembre de 2011

ART - IJV
93 - 9
MET - PRI
16 - 85
SSP - HOL
79 - 25
VCL - LTU
73 - 27
CMG - CAV
11 - 90
GRA - CFG
45 - 56
SCU - MTZ
63 - 40
GTM - IND
40 - 74

24 de diciembre de 2011

PRI - LTU
59 - 36
MAY - CAV
12 - 89
IJV - VCL
4 - 98
MET - SSP
16 - 83
CFG - IND
55 - 48
CMG - ART
24 - 74
HOL - GTM
31 - 71
GRA - SCU
54 - 45

25 de diciembre de 2011

PRI - LTU
46 - 47
MAY - CAV
17 - 79
IJV - VCL
5 - 93
MET - SSP
20 - 75
CFG - IND
46 - 53
CMG - ART
25 - 69
HOL - GTM
39 - 59
GRA - SCU
38 - 53

26 de diciembre de 2011

PRI - LTU
61 - 33
MAY - CAV
14 - 84
IJV - VCL
4 - 98
MET - SSP
11 - 87
CFG - IND
52 - 51
CMG - ART
28 - 70
HOL - GTM
29 - 73
GRA - SCU
42 - 53

28 de diciembre de 2011

PRI - CFG
39 - 60
PRI - CFG
39 - 51
IJV - MET
25 - 72
IJV - MET
35 - 55
IND - MAY
97 - 7
IND - MAY
79 - 15
MTZ - ART
74 - 29
MTZ - ART
54 - 38
SSP - GTM
60 - 37
SSP - GTM
48 - 42
VCL - SCU
68 - 30
VCL - SCU
51 - 40
HOL - CMG
72 - 28
HOL - CMG
55 - 38
GRA - CAV
48 - 47
GRA - CAV
39 - 51

29 de diciembre de 2011

PRI - CFG
37 - 53
IJV - MET
32 - 58
IND - MAY
84 - 10
MTZ - ART
59 - 34
SSP - GTM
56 - 33
VCL - SCU
53 - 40
HOL - CMG
58 - 34
GRA - CAV
41 - 47

3 de enero de 2012

PRI - HOL
68 - 27
MAY - CMG
30 - 62
IND - SSP
64 - 37
MTZ - CFG
44 - 52
VCL - MET
93 - 2
CAV - IJV
92 - 1
LTU - ART
49 - 42
GTM - GRA
47 - 42

4 de enero de 2012

PRI - HOL
60 - 33
MAY - CMG
24 - 62
IND - SSP
61 - 32
MTZ - CFG
42 - 49
VCL - MET
82 - 9
CAV - IJV
85 - 4
LTU - ART
49 - 40
GTM - GRA
48 - 37

5 de enero de 2012

PRI - HOL
61 - 32
MAY - CMG
18 - 71
IND - SSP
52 - 40
MTZ - CFG
42 - 50
VCL - MET
87 - 6
CAV - IJV
89 - 3
LTU - ART
58 - 33
GTM - GRA
51 - 38

7 de enero de 2012

ART - SSP
22 - 71
IND - MET
85 - 16
MTZ - IJV
94 - 3
CFG - MAY
94 - 4
VCL - PRI
73 - 21
GRA - LTU
62 - 31
SCU - CMG
87 - 9
GTM - CAV
19 - 75

8 de enero de 2012

ART - SSP
30 - 60
IND - MET
77 - 20
MTZ - IJV
87 - 4
CFG - MAY
84 - 10
VCL - PRI
55 - 36
GRA - LTU
56 - 33
SCU - CMG
79 - 14
GTM - CAV
36 - 55

9 de enero de 2012

ART - SSP
26 - 71
IND - MET
93 - 11
MTZ - IJV
91 - 5
CFG - MAY
85 - 14
VCL - PRI
71 - 27
GRA - LTU
58 - 35
SCU - CMG
78 - 21
GTM - CAV
23 - 71

11 de enero de 2012

ART - GRA
56 - 49
IJV - LTU
6 - 102
IND - CAV
57 - 52
MTZ - VCL
39 - 73
CFG - SSP
72 - 31
CMG - MET
79 - 23
HOL - MAY
102 - 10
SCU - PRI
76 - 24

12 de enero de 2012

ART - GRA
37 - 64
IJV - LTU
15 - 89
IND - CAV
51 - 58
MTZ - VCL
41 - 63
CFG - SSP
64 - 39
CMG - MET
68 - 34
HOL - MAY
95 - 15
SCU - PRI
55 - 50

14 de enero de 2012

IND - CAV
61 - 56
MTZ - VCL
45 - 67
CFG - SSP
61 - 46
CMG - MET
76 - 32
ART - GRA
54 - 49
IJV - LTU
10 - 97
HOL - MAY
103 - 15
SCU - PRI
71 - 38

15 de enero de 2012

CFG - VCL
42 - 59

16 de enero de 2012

CAV - MTZ
59 - 53
CMG - IND
17 - 102
MAY - GRA
14 - 82
IJV - HOL
15 - 87
MET - LTU
17 - 78
SCU - ART
82 - 18
GTM - PRI
25 - 69

17 de enero de 2012

MAY - GRA
17 - 75
IJV - HOL
9 - 93
MET - LTU
14 - 75
CFG - VCL
38 - 56
CAV - MTZ
39 - 50
CMG - IND
16 - 80
SCU - ART
69 - 22
GTM - PRI
28 - 59

18 de enero de 2012

MAY - GRA
21 - 83
IJV - HOL
16 - 91
MET - LTU
15 - 88
CFG - VCL
42 - 66
CAV - MTZ
39 - 64
CMG - IND
23 - 84
SCU - ART
86 - 19
GTM - PRI
26 - 72

20 de enero de 2012

PRI - MAY
103 - 4
PRI
IJV - GTM
12 - 95
GTM
MET - SCU
6 - 102
SCU
SSP - CMG
98 - 11
SSP
CAV - VCL
36 - 68
VCL
LTU - CFG
19 - 88
CFG
HOL - MTZ
36 - 86
MTZ
GRA - IND
30 - 84
IND

21 de enero de 2012

PRI - MAY
83 - 14
PRI
IJV - GTM
18 - 80
GTM
MET - SCU
11 - 87
SCU
SSP - CMG
70 - 25
SSP
CAV - VCL
28 - 66
VCL
LTU - CFG
27 - 69
CFG
HOL - MTZ
29 - 76
MTZ
GRA - IND
28 - 74
IND

22 de enero de 2012

PRI - MAY
78 - 13
PRI
IJV - GTM
21 - 68
IJV
MET - SCU
16 - 74
SCU
SSP - CMG
72 - 16
SSP
CAV - VCL
36 - 54
CAV
LTU - CFG
22 - 68
CFG
HOL - MTZ
37 - 60
HOL
GRA - IND
32 - 59
GRA

24 de enero de 2012

PRI - CMG
78 - 9
PRI
ART - CAV
33 - 50
CAV
IJV - SSP
4 - 86
SSP
MET - CFG
8 - 83
CFG
MTZ - IND
44 - 61
MTZ
VCL - MAY
94 - 2
VCL
LTU - GTM
55 - 28
LTU
HOL - SCU
25 - 69
SCU

25 de enero de 2012

PRI - CMG
63 - 18
PRI
ART - CAV
27 - 53
CAV
IJV - SSP
6 - 77
SSP
MET - CFG
12 - 72
MET
MTZ - IND
42 - 53
IND
VCL - MAY
83 - 4
VCL
LTU - GTM
48 - 33
GTM
HOL - SCU
27 - 60
SCU

26 de enero de 2012

PRI - CMG
62 - 18
PRI
ART - CAV
24 - 54
CAV
IJV - SSP
15 - 66
SSP
MET - CFG
11 - 73
CFG
MTZ - IND
43 - 50
IND
VCL - MAY
78 - 9
VCL
LTU - GTM
51 - 30
LTU
HOL - SCU
26 - 61
HOL

28 de enero de 2012

ART - VCL
15 - 74
VCL
MET - MTZ
8 - 85
MTZ
CFG - IJV
85 - 2
CFG
SSP - MAY
77 - 8
SSP
CAV - PRI
51 - 30
PRI
CMG - GTM
30 - 52
GTM
GRA - HOL
56 - 35
GRA
SCU - LTU
79 - 8
SCU

29 de enero de 2012

ART - VCL
12 - 73
VCL
MET - MTZ
18 - 76
MTZ
CFG - IJV
85 - 4
CFG
SSP - MAY
74 - 12
SSP
CAV - PRI
43 - 39
PRI
CMG - GTM
36 - 48
CMG
GRA - HOL
38 - 48
HOL
SCU - LTU
65 - 21
LTU

30 de enero de 2012

ART - VCL
21 - 66
VCL
MET - MTZ
11 - 80
MTZ
CFG - IJV
74 - 16
IJV
SSP - MAY
80 - 8
SSP
CAV - PRI
53 - 32
PRI
CMG - GTM
38 - 47
GTM
GRA - HOL
49 - 38
GRA
SCU - LTU
68 - 22
SCU

1 de febrero de 2012

ART - MET
63 - 23
MET
MAY - IJV
50 - 32
IJV
IND - PRI
84 - 16
PRI
SSP - GRA
57 - 26
SSP
LTU - CAV
19 - 65
CAV
HOL - VCL
13 - 80
VCL
SCU - CFG
53 - 33
SCU
GTM - MTZ
19 - 70
MTZ

2 de febrero de 2012

ART - MET
46 - 43
MET
MAY - IJV
49 - 33
IJV
IND - PRI
62 - 31
PRI
SSP - GRA
54 - 30
SSP
LTU - CAV
25 - 58
LTU
HOL - VCL
15 - 79
VCL
SCU - CFG
55 - 32
CFG
GTM - MTZ
28 - 62
MTZ

3 de febrero de 2012

ART - MET
49 - 35
ART
MAY - IJV
55 - 30
MAY
IND - PRI
61 - 35
PRI
SSP - GRA
58 - 27
GRA
LTU - CAV
29 - 55
CAV
SCU - CFG
63 - 26
SCU

4 de febrero de 2012

HOL - VCL
22 - 80
VCL
GTM - MTZ
23 - 74
MTZ

5 de febrero de 2012

MAY - SCU
5 - 79
CAV - CFG
43 - 37
GRA - IJV
77 - 3
GTM - ART
48 - 30

6 de febrero de 2012

SSP - VCL
28 - 70
VCL
MET - HOL
40 - 57
HOL
CMG - MTZ
20 - 73
MTZ
LTU - IND
21 - 73
IND

7 de febrero de 2012

MAY - SCU
5 - 85
SCU
MET - HOL
37 - 56
MET
SSP - VCL
23 - 66
VCL
CAV - CFG
47 - 40
CAV
CMG - MTZ
21 - 69
MTZ
LTU - IND
18 - 74
IND
GRA - IJV
80 - 6
GRA
GTM - ART
43 - 29
GTM

8 de febrero de 2012

MAY - SCU
11 - 78
SCU
MET - HOL
33 - 58
HOL
SSP - VCL
23 - 61
VCL
CAV - CFG
43 - 43
CFG
CMG - MTZ
21 - 68
CMG
LTU - IND
23 - 73
LTU
GRA - IJV
75 - 6
GRA
GTM - ART
43 - 27
ART

10 de febrero de 2012

ART - CFG
9 - 84
CFG
IND - IJV
95 - 5
IND
MTZ - MAY
83 - 10
MTZ
SSP - PRI
31 - 57
PRI
CMG - GRA
14 - 75
GRA
LTU - HOL
60 - 42
LTU
SCU - CAV
63 - 28
SCU
GTM - VCL
13 - 82
VCL

11 de febrero de 2012

ART - CFG
15 - 66
CFG
IND - IJV
86 - 5
IJV
MTZ - MAY
74 - 9
MTZ
SSP - PRI
35 - 45
PRI
CMG - GRA
16 - 63
GRA
LTU - HOL
53 - 34
LTU
SCU - CAV
51 - 31
CAV
GTM - VCL
16 - 68
VCL

12 de febrero de 2012

ART - CFG
18 - 62
CFG
IND - IJV
79 - 8
IND
MTZ - MAY
67 - 12
MTZ
SSP - PRI
25 - 50
PRI
CMG - GRA
19 - 59
CMG
LTU - HOL
50 - 35
HOL
SCU - CAV
55 - 22
SCU
GTM - VCL
19 - 62
VCL

14 de febrero de 2012

ART - IND
12 - 77
IND
MET - MAY
73 - 8
MET
MTZ - PRI
49 - 38
PRI
CMG - LTU
11 - 77
LTU
HOL - CAV
27 - 58
HOL
GRA - VCL
11 - 70
VCL
SCU - SSP
62 - 21
SCU
GTM - CFG
35 - 49
CFG

15 de febrero de 2012

ART - IND
15 - 76
IND
MET - MAY
60 - 21
MET
MTZ - PRI
55 - 29
PRI
CMG - LTU
15 - 70
LTU
HOL - CAV
31 - 55
CAV
GRA - VCL
27 - 56
VCL
SCU - SSP
57 - 26
SSP
GTM - CFG
40 - 43
CFG

16 de febrero de 2012

ART - IND
12 - 74
IND
MET - MAY
66 - 14
MET
MTZ - PRI
42 - 39
PRI
CMG - LTU
18 - 65
LTU
HOL - CAV
24 - 59
CAV
GRA - VCL
27 - 53
VCL
SCU - SSP
53 - 28
SCU
GTM - CFG
34 - 46
GTM

21 de febrero de 2012

PRI - IJV
94 - 2
PRI
ART - MAY
80 - 13
ART
MET - GTM
47 - 51
GTM
SSP - LTU
50 - 46
SSP
CMG - VCL
6 - 93
VCL
HOL - CFG
34 - 69
CFG
GRA - MTZ
44 - 52
MTZ
SCU - IND
51 - 56
SCU

22 de febrero de 2012

PRI - IJV
88 - 3
PRI
ART - MAY
70 - 19
MAY
MET - GTM
37 - 55
GTM
SSP - LTU
53 - 40
LTU
CMG - VCL
11 - 84
VCL
HOL - CFG
35 - 61
HOL
GRA - MTZ
47 - 46
GRA
SCU - IND
54 - 50
SCU

23 de febrero de 2012

PRI - IJV
78 - 13
PRI
ART - MAY
65 - 23
ART
MET - GTM
40 - 50
MET
SSP - LTU
40 - 51
SSP
CMG - VCL
14 - 79
CMG
HOL - CFG
37 - 58
CFG
GRA - MTZ
38 - 51
MTZ
SCU - IND
43 - 59
SCU

25 de febrero de 2012

MAY - LTU
2 - 85
IJV - CMG
31 - 48
MET - CAV
17 - 67
SSP - MTZ
33 - 52
VCL - IND
60 - 40
HOL - ART
63 - 23
GRA - PRI
34 - 47
GTM - SCU
18 - 69

26 de febrero de 2012

MAY - LTU
14 - 67
IJV - CMG
20 - 59
MET - CAV
29 - 51
SSP - MTZ
29 - 52
VCL - IND
43 - 51
HOL - ART
60 - 25
GRA - PRI
39 - 37
GTM - SCU
15 - 66

27 de febrero de 2012

MAY - LTU
13 - 71
IJV - CMG
40 - 39
MET - CAV
36 - 44
SSP - MTZ
26 - 54
VCL - IND
48 - 47
HOL - ART
48 - 35
GRA - PRI
30 - 49
GTM - SCU
21 - 63

29 de febrero de 2012

PRI - ART
76 - 12
MAY - GTM
12 - 75
IJV - SCU
6 - 84
IND - HOL
86 - 16
CFG - CMG
84 - 6
CAV - SSP
56 - 30
LTU - MTZ
44 - 51
GRA - MET
58 - 27

1 de marzo de 2012

PRI - ART
65 - 17
PRI
MAY - GTM
15 - 68
GTM
IJV - SCU
9 - 75
SCU
IND - HOL
71 - 18
HOL
CFG - CMG
69 - 16
CFG
CAV - SSP
56 - 25
SSP
LTU - MTZ
50 - 40
LTU
GRA - MET
55 - 27
GRA

2 de marzo de 2012

MAY - GTM
16 - 69
MAY
IND - HOL
76 - 19
IND
CFG - CMG
77 - 12
CFG
CAV - SSP
54 - 30
SSP
GRA - MET
48 - 31
GRA

3 de marzo de 2012

PRI - ART
68 - 18
PRI
IJV - SCU
6 - 82
SCU
LTU - MTZ
43 - 55
MTZ

4 de marzo de 2012

IND - GTM
69 - 14
IND
CFG - GRA
56 - 25
CFG
CAV - CMG
70 - 7
CAV
HOL - SSP
26 - 52
SSP

5 de marzo de 2012

PRI - MET
57 - 26
PRI
IJV - ART
14 - 66
ART
MTZ - SCU
47 - 40
MTZ
LTU - VCL
25 - 64
LTU

6 de marzo de 2012

PRI - MET
60 - 22
PRI
IJV - ART
23 - 57
ART
IND - GTM
76 - 17
GTM
MTZ - SCU
46 - 42
MTZ
CFG - GRA
59 - 26
CFG
CAV - CMG
75 - 9
CAV
LTU - VCL
29 - 61
VCL
HOL - SSP
28 - 56
SSP

7 de marzo de 2012

PRI - MET
56 - 20
PRI
IJV - ART
22 - 50
ART
IND - GTM
72 - 14
IND
MTZ - SCU
37 - 43
SCU
CFG - GRA
47 - 28
CFG
CAV - CMG
60 - 15
CMG
LTU - VCL
27 - 54
VCL
HOL - SSP
25 - 53
SSP

9 de marzo de 2012

ART - CMG
53 - 26
ART
IND - CFG
64 - 34
CFG
SSP - MET
61 - 21
SSP
VCL - IJV
83 - 3
VCL
CAV - MAY
77 - 3
CAV
LTU - PRI
59 - 30
PRI
SCU - GRA
59 - 23
SCU
GTM - HOL
61 - 24
GTM

10 de marzo de 2012

ART - CMG
42 - 30
CMG
IND - CFG
59 - 30
IND
SSP - MET
53 - 21
SSP
VCL - IJV
74 - 2
VCL
CAV - MAY
62 - 9
CAV
LTU - PRI
44 - 31
PRI
SCU - GRA
44 - 30
GRA
GTM - HOL
47 - 27
GTM

11 de marzo de 2012

ART - CMG
53 - 21
ART
IND - CFG
58 - 29
IND
SSP - MET
50 - 25
SSP
VCL - IJV
72 - 6
VCL
CAV - MAY
64 - 9
CAV
LTU - PRI
50 - 31
PRI
SCU - GRA
49 - 24
SCU
GTM - HOL
56 - 20
GTM

13 de marzo de 2012

ART - MTZ
5 - 68
MAY - IND
3 - 77
MET - IJV
62 - 9
CFG - PRI
47 - 29
CAV - GRA
44 - 26
CMG - HOL
23 - 53
SCU - VCL
24 - 53
GTM - SSP
24 - 46

14 de marzo de 2012

ART - MTZ
14 - 69
MTZ
MAY - IND
4 - 83
IND
MET - IJV
63 - 15
IJV
CFG - PRI
40 - 42
PRI
CAV - GRA
35 - 41
CAV
CMG - HOL
24 - 62
HOL
SCU - VCL
27 - 53
SCU
GTM - SSP
33 - 44
SSP

15 de marzo de 2012

ART - MTZ
10 - 69
MTZ
MAY - IND
5 - 81
IND
MET - IJV
64 - 12
MET
CFG - PRI
54 - 28
PRI
CAV - GRA
39 - 37
GRA
CMG - HOL
20 - 60
HOL
SCU - VCL
25 - 55
VCL
GTM - SSP
22 - 50
SSP

17 de marzo de 2012

ART - LTU
9 - 70
LTU
IJV - CAV
6 - 71
CAV
MET - VCL
11 - 68
VCL
CFG - MTZ
44 - 40
MTZ
SSP - IND
20 - 64
SSP
CMG - MAY
62 - 10
CMG
HOL - PRI
17 - 64
PRI
GRA - GTM
60 - 15
GRA

18 de marzo de 2012

ART - LTU
15 - 57
LTU
IJV - CAV
9 - 60
CAV
MET - VCL
13 - 58
VCL
CFG - MTZ
32 - 43
CFG
SSP - IND
20 - 55
IND
CMG - MAY
52 - 15
CMG
HOL - PRI
30 - 43
PRI
GRA - GTM
55 - 13
GTM

19 de marzo de 2012

ART - LTU
12 - 56
LTU
IJV - CAV
10 - 57
CAV
MET - VCL
14 - 55
VCL
CFG - MTZ
33 - 37
CFG
SSP - IND
12 - 62
IND
CMG - MAY
53 - 13
MAY
HOL - PRI
18 - 52
PRI
GRA - GTM
44 - 24
GRA

21 de marzo de 2012

PRI - VCL
21 - 58
PRI
MAY - CFG
4 - 71
CFG
IJV - MTZ
2 - 76
MTZ
MET - IND
13 - 66
IND
SSP - ART
61 - 9
SSP
CAV - GTM
63 - 9
CAV
CMG - SCU
11 - 64
SCU
LTU - GRA
55 - 25
LTU

22 de marzo de 2012

PRI - VCL
30 - 45
PRI
MAY - CFG
5 - 71
CFG
IJV - MTZ
8 - 70
MTZ
MET - IND
19 - 64
MET
SSP - ART
56 - 19
SSP
CAV - GTM
53 - 22
GTM
CMG - SCU
12 - 64
SCU
LTU - GRA
54 - 25
LTU

23 de marzo de 2012

PRI - VCL
25 - 56
PRI
MET - IND
13 - 75
IND
CAV - GTM
66 - 12
CAV
CMG - SCU
10 - 71
SCU

24 de marzo de 2012

MAY - CFG
6 - 74
CFG
IJV - MTZ
9 - 73
MTZ
SSP - ART
65 - 12
SSP
LTU - GRA
51 - 33
LTU

25 de marzo de 2012

PRI - SCU
40 - 37
PRI
MET - CMG
50 - 29
MET
CAV - IND
33 - 51
CAV

26 de marzo de 2012

MAY - HOL
14 - 63
HOL
SSP - CFG
18 - 58
CFG
VCL - MTZ
70 - 14
MTZ
LTU - IJV
71 - 4
LTU
GRA - ART
64 - 11
GRA

27 de marzo de 2012

PRI - SCU
30 - 40
MAY - HOL
16 - 57
MET - CMG
39 - 25
SSP - CFG
27 - 43
VCL - MTZ
50 - 27
CAV - IND
31 - 48
LTU - IJV
62 - 7
GRA - ART
55 - 13

28 de marzo de 2012

PRI - SCU
33 - 34
MAY - HOL
15 - 55
MET - CMG
37 - 24
SSP - CFG
33 - 36
VCL - MTZ
49 - 23
CAV - IND
27 - 46
LTU - IJV
59 - 9
GRA - ART
49 - 16

30 de marzo de 2012

PRI - GTM
63 - 13
PRI
ART - SCU
10 - 63
SCU
IND - CMG
72 - 9
IND
MTZ - CAV
39 - 35
CAV
VCL - CFG
52 - 23
VCL
LTU - MET
69 - 6
LTU
HOL - IJV
57 - 16
HOL
GRA - MAY
69 - 5
GRA

31 de marzo de 2012

PRI - GTM
57 - 14
PRI
ART - SCU
19 - 49
SCU
IND - CMG
64 - 14
CMG
MTZ - CAV
42 - 29
MTZ
VCL - CFG
41 - 34
CFG
LTU - MET
57 - 17
LTU
HOL - IJV
54 - 16
HOL
GRA - MAY
61 - 8
GRA

1 de abril de 2012

PRI - GTM
51 - 14
PRI
ART - SCU
14 - 51
ART
IND - CMG
62 - 10
IND
MTZ - CAV
36 - 28
MTZ
VCL - CFG
50 - 16
VCL
LTU - MET
60 - 9
LTU
HOL - IJV
51 - 15
HOL
GRA - MAY
60 - 4
GRA

3 de abril de 2012

MAY - PRI
4 - 72
PRI
IND - GRA
66 - 22
IND
MTZ - HOL
71 - 14
MTZ
CFG - LTU
54 - 31
CFG
VCL - CAV
61 - 16
VCL
CMG - SSP
13 - 64
SSP
SCU - MET
69 - 7
SCU
GTM - IJV
62 - 14
GTM

4 de abril de 2012

MAY - PRI
9 - 64
PRI
IND - GRA
50 - 29
GRA
MTZ - HOL
63 - 18
MTZ
CFG - LTU
42 - 37
LTU
VCL - CAV
45 - 28
VCL
CMG - SSP
15 - 59
SSP
SCU - MET
62 - 10
SCU
GTM - IJV
59 - 12
IJV

5 de abril de 2012

MAY - PRI
10 - 62
PRI
IND - GRA
54 - 26
IND
MTZ - HOL
57 - 24
HOL
CFG - LTU
42 - 34
CFG
VCL - CAV
45 - 26
VCL
CMG - SSP
26 - 46
SSP
SCU - MET
56 - 15
SCU
GTM - IJV
59 - 11
GTM

7 de abril de 2012

MAY - VCL
6 - 64
VCL
IND - MTZ
52 - 28
IND
CFG - MET
66 - 4
CFG
SSP - IJV
61 - 7
SSP
CAV - ART
61 - 6
CAV
CMG - PRI
15 - 54
PRI
SCU - HOL
60 - 9
SCU
GTM - LTU
18 - 54
LTU

8 de abril de 2012

MAY - VCL
6 - 59
VCL
IND - MTZ
38 - 35
MTZ
CFG - MET
51 - 15
MET
SSP - IJV
59 - 6
SSP
CAV - ART
51 - 12
CAV
CMG - PRI
14 - 52
PRI
SCU - HOL
54 - 12
HOL
GTM - LTU
25 - 39
GTM

9 de abril de 2012

MAY - VCL
5 - 63
VCL
IND - MTZ
50 - 25
IND
CFG - MET
56 - 12
CFG
SSP - IJV
56 - 10
SSP
CAV - ART
57 - 8
CAV
CMG - PRI
18 - 50
PRI
SCU - HOL
52 - 18
SCU
GTM - LTU
19 - 51
LTU

11 de abril de 2012

PRI - CAV
31 - 38
PRI
MAY - SSP
6 - 64
SSP
IJV - CFG
8 - 64
CFG
MTZ - MET
65 - 9
MTZ
VCL - ART
69 - 4
VCL
LTU - SCU
46 - 30
LTU
HOL - GRA
10 - 64
GRA
GTM - CMG
54 - 17
GTM

12 de abril de 2012

PRI - CAV
29 - 43
PRI
MAY - SSP
9 - 63
SSP
IJV - CFG
7 - 67
CFG
MTZ - MET
66 - 9
MTZ
VCL - ART
69 - 5
VCL
LTU - SCU
36 - 42
SCU
HOL - GRA
19 - 57
HOL
GTM - CMG
50 - 24
CMG

13 de abril de 2012

IJV - CFG
11 - 64
CFG
LTU - SCU
43 - 32
SCU
MAY - SSP
8 - 63
SSP

14 de abril de 2012

MTZ - MET
69 - 11
MTZ
VCL - ART
64 - 13
VCL
HOL - GRA
19 - 60
GRA
GTM - CMG
54 - 22
GTM

15 de abril de 2012

PRI - IND
22 - 57
PRI
CFG - SCU
45 - 29
CFG
CAV - LTU
45 - 31
LTU

16 de abril de 2012

IJV - MAY
54 - 17
IJV
MET - ART
44 - 25
MET
MTZ - GTM
66 - 9
MTZ
VCL - HOL
70 - 8
VCL
GRA - SSP
44 - 28
SSP

17 de abril de 2012

PRI - IND
26 - 54
PRI
IJV - MAY
49 - 21
IJV
MET - ART
49 - 20
MET
MTZ - GTM
60 - 16
MTZ
CFG - SCU
43 - 33
SCU
VCL - HOL
66 - 12
VCL
CAV - LTU
51 - 26
LTU
GRA - SSP
46 - 26
GRA

18 de abril de 2012

PRI - IND
26 - 55
PRI
IJV - MAY
47 - 26
MAY
MET - ART
36 - 36
ART
MTZ - GTM
65 - 14
MTZ
CFG - SCU
40 - 36
CFG
VCL - HOL
67 - 12
CAV - LTU
36 - 41
CAV
GRA - SSP
40 - 34
SSP

20 de abril de 2012

ART - GTM
31 - 45
GTM
IJV - GRA
12 - 67
GRA
IND - LTU
55 - 38
LTU
MTZ - CMG
73 - 12
MTZ
CFG - CAV
47 - 32
CFG
VCL - SSP
70 - 13
VCL
HOL - MET
47 - 31
HOL
SCU - MAY
70 - 8
SCU

21 de abril de 2012

ART - GTM
34 - 42
GTM
IJV - GRA
12 - 64
GRA
IND - LTU
51 - 40
LTU
MTZ - CMG
65 - 17
MTZ
CFG - CAV
40 - 40
CFG
VCL - SSP
55 - 25
VCL
HOL - MET
43 - 33
MET
SCU - MAY
67 - 8
SCU

22 de abril de 2012

ART - GTM
34 - 43
ART
IJV - GRA
14 - 64
IJV
IND - LTU
56 - 38
IND
MTZ - CMG
64 - 25
MTZ
CFG - CAV
36 - 44
CAV
VCL - SSP
61 - 25
SSP
HOL - MET
50 - 29
HOL
SCU - MAY
67 - 11
MAY
BeisbolEnCuba.com es un proyecto desarrollado con la idea brindar información sobre la Serie Nacional de Béisbol en Cuba. Incluiremos el calendario de los juegos, los resultados diarios, estadísticas, noticias, reportajes y mucho más. Ofrecemos un foro de discusión para que los usuarios publiquen sus ideas, opiniones o comentarios de la Serie, los juegos o sus estrellas favoritas. Disponemos de otros servicios interactivos como la opción de pronosticar los juegos o participar en los Concursos y Encuestas sobre la Serie Nacional y el Béisbol Cubano. Nuestro equipo de desarrollo web está trabajando constantemente en la mejora y ampliación de nuestros servicios por lo que te invitamos a visitar nuestra web frecuentemente.