Pronósticos por subseries de AzulesHabana
Todos contra todos / 52 Serie Nacional de Béisbol 2012-2013
Desde el 25 de noviembre se jugará una primera fase hasta el 3 de febrero de “todos contra todos” para un total de 45 partidos por cada equipo, de donde clasificarán los primeros 8 equipos para la siguiente ronda.
Pronósticos por subseries de AzulesHabana en la etapa Todos contra todos
Subserie 1 ( desde 27 de noviembre de 2012 ) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PRI - LTU 33 - 15 PRI | MAY - CAV 1 - 49 CAV | IJV - VCL 1 - 49 VCL | CFG - SSP 32 - 17 CFG | CMG - ART 14 - 36 ART | HOL - MTZ 15 - 37 MTZ | GRA - SCU 33 - 15 GRA | GTM - IND 6 - 44 IND |
Subserie 2 ( desde 1 de diciembre de 2012 ) | |||||||
| ART - PRI 16 - 48 ART | MTZ - LTU 44 - 21 MTZ | SSP - CAV 28 - 37 SSP | VCL - MAY 61 - 5 VCL | CMG - CFG 4 - 62 CFG | HOL - IND 10 - 62 IND | SCU - IJV 56 - 10 SCU | GTM - GRA 20 - 46 GRA |
Subserie 3 ( desde 5 de diciembre de 2012 ) | |||||||
| GRA - IJV 76 - 5 GRA | SCU - CMG 60 - 20 SCU | GTM - PRI 38 - 40 PRI | ART - SSP 10 - 70 SSP | CFG - VCL 41 - 37 VCL | CAV - MTZ 37 - 42 MTZ | LTU - IND 27 - 55 IND | HOL - MAY 57 - 24 HOL |
Subserie 4 ( desde 9 de diciembre de 2012 ) | |||||||
| ART - HOL 43 - 30 ART | IND - VCL 49 - 26 IND | MTZ - SSP 54 - 19 MTZ | CAV - CFG 43 - 27 CAV | LTU - MAY 71 - 3 LTU | PRI - GRA 28 - 44 GRA | CMG - IJV 41 - 30 CMG | SCU - GTM 35 - 37 GTM |
Subserie 5 ( desde 14 de diciembre de 2012 ) | |||||||
| PRI - HOL 66 - 13 PRI | ART - GRA 15 - 62 GRA | MAY - CMG 37 - 40 MAY | IJV - GTM 16 - 59 GTM | IND - SSP 45 - 34 IND | MTZ - CFG 49 - 28 MTZ | CAV - VCL 36 - 40 CAV | SCU - LTU 19 - 57 LTU |
Subserie 6 ( desde 18 de diciembre de 2012 ) | |||||||
| MAY - ART 32 - 35 MAY | IJV - PRI 21 - 47 PRI | IND - SCU 64 - 10 IND | MTZ - GRA 58 - 13 MTZ | CFG - HOL 69 - 4 CFG | VCL - CMG 66 - 6 VCL | LTU - SSP 26 - 42 LTU | GTM - CAV 25 - 44 CAV |
Subserie 7 ( desde 22 de diciembre de 2012 ) | |||||||
| PRI - MTZ 18 - 50 MTZ | MAY - IJV 29 - 39 MAY | IND - ART 69 - 4 IND | CFG - GTM 53 - 16 CFG | SSP - SCU 53 - 15 SSP | VCL - GRA 53 - 17 VCL | CAV - HOL 67 - 4 CAV | LTU - CMG 59 - 12 LTU |
Subserie 8 ( desde 26 de diciembre de 2012 ) | |||||||
| PRI - SSP 25 - 43 SSP | IJV - IND 10 - 68 IND | MTZ - MAY 71 - 3 MTZ | CFG - ART 71 - 2 CFG | VCL - GTM 58 - 13 VCL | CAV - SCU 57 - 13 CAV | HOL - LTU 15 - 58 LTU | GRA - CMG 62 - 12 GRA |
Subserie 9 ( desde 4 de enero de 2013 ) | |||||||
| ART - IJV 22 - 43 IJV | IND - PRI 57 - 15 IND | SSP - HOL 60 - 8 SSP | VCL - LTU 50 - 16 VCL | CMG - CAV 7 - 59 CAV | GRA - CFG 20 - 49 CFG | SCU - MTZ 11 - 56 MTZ | GTM - MAY 54 - 12 GTM |
Subserie 10 ( desde 8 de enero de 2013 ) | |||||||
| ART - VCL 6 - 68 VCL | IJV - HOL 61 - 16 IJV | SSP - MAY 70 - 5 SSP | CAV - PRI 55 - 19 CAV | CMG - MTZ 9 - 70 MTZ | LTU - GTM 35 - 41 LTU | GRA - IND 26 - 58 IND | SCU - CFG 15 - 62 CFG |
Subserie 11 ( desde 12 de enero de 2013 ) | |||||||
| ART - CAV 4 - 75 CAV | MAY - GRA 32 - 50 MAY | IJV - SSP 20 - 60 SSP | CMG - IND 7 - 82 IND | LTU - CFG 20 - 63 CFG | HOL - VCL 5 - 75 VCL | SCU - PRI 23 - 57 PRI | GTM - MTZ 15 - 69 MTZ |
Subserie 12 ( desde 16 de enero de 2013 ) | |||||||
| IND - CAV 46 - 46 CAV | MTZ - IJV 73 - 19 MTZ | CFG - MAY 82 - 7 CFG | VCL - PRI 67 - 20 VCL | SSP - GRA 68 - 18 SSP | CMG - GTM 27 - 61 GTM | LTU - ART 69 - 17 LTU | HOL - SCU 37 - 52 HOL |
Subserie 13 ( desde 20 de enero de 2013 ) | |||||||
| SSP - GTM 73 - 15 SSP | HOL - CMG 50 - 41 HOL | GRA - LTU 48 - 41 LTU | SCU - ART 60 - 27 SCU | PRI - CFG 25 - 68 CFG | IND - MAY 92 - 4 IND | MTZ - VCL 57 - 39 VCL | CAV - IJV 60 - 28 CAV |
Subserie 14 ( desde 25 de enero de 2013 ) | |||||||
| PRI - CMG 84 - 17 PRI | MAY - SCU 45 - 54 MAY | MTZ - IND 57 - 59 MTZ | CFG - IJV 75 - 27 CFG | SSP - VCL 56 - 43 SSP | LTU - CAV 24 - 75 CAV | GRA - HOL 79 - 23 GRA | GTM - ART 81 - 18 GTM |
Subserie 15 ( desde 29 de enero de 2013 ) | |||||||
| ART - MTZ 4 - 108 MTZ | MAY - PRI 19 - 85 PRI | IJV - LTU 56 - 49 IJV | IND - CFG 65 - 48 IND | SSP - CMG 93 - 11 SSP | VCL - SCU 82 - 21 VCL | HOL - GTM 29 - 76 HOL | GRA - CAV 24 - 80 CAV |
